一直以來(lái)，MPV市場(chǎng)的格局都比較穩(wěn)定，前有別克GL8連續(xù)做了多年“銷(xiāo)冠”，隨著新能源汽車(chē)的興起，騰勢(shì)D9后發(fā)而至，擠掉了別克GL8成為市場(chǎng)的新寵，不過(guò)，自從10月份開(kāi)始，這一細(xì)分市場(chǎng)的格局再次被改寫(xiě)，“豐田系”成功的走向了前臺(tái)。

 

以10月份為例，豐田賽那成為MPV市場(chǎng)新的銷(xiāo)量冠軍，單月賣(mài)出了8374輛，緊隨其后的是豐田格瑞維亞，對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)量為8373輛，而就在剛剛結(jié)束的11月份，格瑞維亞再次“暴走”，單月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，達(dá)到了10035輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%。值得一提的是，騰勢(shì)品牌10月份的總銷(xiāo)量也只有10002輛，這意味著格瑞維亞連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超越騰勢(shì)D9 DM-i，并且有望成為11月份新的銷(xiāo)量冠軍。接下來(lái)我們就一起來(lái)看一看這臺(tái)車(chē)。

作為賽那的姊妹車(chē)型，格瑞維亞有著與其相似的外觀設(shè)計(jì)，前臉黑色封閉式中網(wǎng)與大燈組連接在一起，中間有粗壯鍍鉻飾條作為過(guò)渡，整體起到貫穿式的視覺(jué)效果，下方則是標(biāo)準(zhǔn)的梯形進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)的深邃的散熱口，視覺(jué)效果看起來(lái)頗為大氣。

側(cè)面的線(xiàn)條比較簡(jiǎn)潔，5175mm的車(chē)身長(zhǎng)度以及1995mm的車(chē)寬讓它具備了很強(qiáng)的氣場(chǎng)，車(chē)頂上方還帶有固定的行李支架，對(duì)于喜歡自駕游和露營(yíng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)提供了更多的便利。該車(chē)的車(chē)尾帶有鴨尾式造型，下方保險(xiǎn)杠處有著銀色的飾板作為裝飾，具備了不錯(cuò)的時(shí)尚感。

 

內(nèi)飾方面，格瑞維亞的中控臺(tái)采用了多種材質(zhì)拼疊，且造型也各不相同，具備了很強(qiáng)的層次感，像中央操控區(qū)還用上了深色的木紋飾板作為裝飾，質(zhì)感還算不錯(cuò)。在科技感方面，該車(chē)還配備了12.3英寸的全液晶儀表以及同尺寸的懸浮式中控屏，車(chē)機(jī)內(nèi)搭載了高通驍龍8155芯片，像手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制以及應(yīng)用商店等功能都有配備，不過(guò)以上配置只是在中高配車(chē)型上才能看到，兩款低配車(chē)型的中控屏尺寸只有10.25英寸，儀表盤(pán)也是指針+4.2英寸液晶屏的組合。

 

 

作為一臺(tái)日系MPV車(chē)型，儲(chǔ)物空間方面是格瑞維亞的優(yōu)勢(shì)，它不止是在擋把右側(cè)以及門(mén)板處設(shè)置了常規(guī)的杯架和儲(chǔ)物格，在中央操控臺(tái)前方以及下方還有著容積不算小的開(kāi)放式儲(chǔ)物格，隨身攜帶的手機(jī)、鑰匙以及小型背包都能找到地方存放。

 

 

 

格瑞維亞的軸距達(dá)到了3060mm，它全系采用了2+2+3的7座式布局，實(shí)際的乘坐空間十分寬敞，不過(guò)相比于別克GL8與騰勢(shì)D9，格瑞維亞的座椅填充略硬，尤其是第三排座椅不止是填充物偏硬，坐墊長(zhǎng)度也偏短，并不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。第三排座椅在不用時(shí)可以收納至地臺(tái)之下，留出了一個(gè)純平的儲(chǔ)物空間，此時(shí)再將第二排座椅調(diào)至最靠前的位置，后備廂縱深可達(dá)1米9，具備不俗的裝載能力。

 

動(dòng)力部分，賽那全系采用了2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，電機(jī)功率則是134kW，最大扭矩270N·m。加速并非這臺(tái)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不小，它的優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)方面，5.66L/100的綜合油耗（WLTC工況）幾乎與一臺(tái)緊湊型家用轎車(chē)相當(dāng)。

寫(xiě)在最后：格瑞維亞是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的車(chē)子，它的缺點(diǎn)是動(dòng)力、質(zhì)感以及第三排舒適性表現(xiàn)一般，同時(shí)，這臺(tái)車(chē)的配置也有些拿不出手，像低配的兩款車(chē)型沒(méi)有配備360度全景影像和外后視鏡加熱功能，方向盤(pán)也是塑料材質(zhì)。優(yōu)點(diǎn)則是在于大空間和低油耗，同時(shí)豐田的混動(dòng)也能帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)量穩(wěn)定性。總的來(lái)說(shuō)，格瑞維亞的定位更偏向于家用屬性，而且考慮到格瑞維亞目前在終端市場(chǎng)上有著超過(guò)4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度（江蘇地區(qū)），所以也就不難理解為何越來(lái)越多的家庭用戶(hù)把它列入備選名單中來(lái)了。

所以，對(duì)于格瑞維亞這臺(tái)車(chē)，你怎么看呢？手握35萬(wàn)的預(yù)算，你會(huì)考慮買(mǎi)它嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！