本田官網(wǎng)今天早上公布了新款思域信息，新車從24595美元起步約合人民幣17.6萬

在美國買新款思域得多掏2000塊，還砍掉了以前最受歡迎的1.5T發(fā)動機。但別急，本田給愛玩車的人留了條路——高性能Si版本還能選1.5T，手動擋也沒取消。

 

顏色多了，樣子更兇了

 

新思域一口氣拿出七種顏色，紅藍(lán)黑白這些老面孔還在，新增了亮黑色和深灰色。車頭變化最大，中網(wǎng)換成全黑蜂窩格柵，車標(biāo)縮小了20%，霧燈被取消，換成導(dǎo)流槽。側(cè)面腰線更鋒利，車尾收窄處理，后備箱上沿藏了個小擾流板，開起來風(fēng)阻比老款低8%。簡單說，這車現(xiàn)在看起來更像隨時準(zhǔn)備沖出去的獵豹。

 

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內(nèi)飾布局還是老樣子，擋把周邊加了金屬拉絲面板。運動版能選裝換擋撥片，想聽好音質(zhì)得買頂配，因為Bose音響只給最貴的版本。中控屏分兩種：低配7英寸，高配9英寸。最實在的是安全配置，全系標(biāo)配主動剎車、車道保持和自適應(yīng)巡航，不用額外加錢，這點對普通家庭很友好。

 

動力大換血，省油是重點

老款的1.5T普通版全被砍掉，換成2.0L自然吸氣發(fā)動機，能跑200馬力，配CVT變速箱。混動版也是200馬力綜合功率，但用e-CVT變速箱。雖然具體油耗數(shù)據(jù)還沒公布，但參考國內(nèi)在售的混動思域，百公里最低能跑到4.39升油。這意味著加滿一箱油輕松跑七百多公里，通勤族能省不少油錢。

貴了兩千塊，值不值？

美國定價折合人民幣17.6萬起，比老款貴兩千左右。混動版更貴，比燃油版高出約2.1萬人民幣。國內(nèi)價格還沒公布，但參考今年3月上市的國產(chǎn)思域混動版，起步價是13.99萬，比老款直接降了2萬，說不定這次海外漲價國內(nèi)反而可能降價。

本田在打什么算盤？

取消1.5T可能跟全球排放收緊有關(guān)，但留Si版本說明沒放棄玩車群體。主推2.0L自吸和混動，明顯是想兼顧運動和省油。要知道現(xiàn)在年輕人既想要推背感又怕燒錢加油，混動思域?qū)崪y城市油耗才5.5升左右，踩油門時電機瞬間發(fā)力，推背感說來就來，日常開還挺爽的。

對手更強了，思域得加把勁

明年思域要硬剛豐田卡羅拉混動和大眾朗逸。卡羅拉省油口碑好，朗逸坐著更舒服，思域的優(yōu)勢是操控更靈活，過彎時車尾跟隨性穩(wěn)。但真正的威脅是國產(chǎn)車——比亞迪秦PLUS才賣7.98萬，加速更快還能純電跑。思域3月在國內(nèi)只賣3125輛，再不拿出真本事，年輕人真要跑光了。

誰該考慮新款思域？

如果你就愛本田那種指哪打哪的方向盤手感，或者想買臺省油可靠的油電混動車，這車依然能打。但假如你追求大屏幕智能座艙，同價位國產(chǎn)車配置更炫酷。說到底，思域就像個踏實的老朋友，可能不會說漂亮話，但關(guān)鍵時刻從不掉鏈子。至于它能不能靠這次改款翻盤，就看咱們用錢包投票了。