盡管新能源在高速發展，但從國內市場的表現來看，插混和增程車型的銷量，是大幅領先于純電的，這也說明，在我們用戶心中，純電車型的續航和補能焦慮依然是個問題，還需要技術再次升級。

 

趕在固態電池大規模量產之前，智己L6有了大動作，在工信部曝光的信息中，智己L6將推出新車型，續航可達1002km，雖然在實際使用中，續航的達成率可能會存在誤差，但續航破千的表現，在目前的市面上，算是足夠有吸引力了，起碼像日常市內代步、偶爾機動性的機場接送等場景，滿電狀態應該沒啥壓力。

 

橫向對比，智己L6處于競爭非常激烈的細分市場，20萬-30萬的純電轎車區間，也是新能源競爭的核心區，不管傳統車企還是新勢力，大家均推出了各自的王牌車型，甚至特斯拉Model 3的月銷，也已經開始出現下滑。

目前，銷量表現比較好的是小米SU7、智界S7和極氪001等，續航基本匯集在600km到700km之間，智己L6新車型的續航表現還是挺有競爭力的。

 

作為參考，現款智己L6的售價區間為21.99萬-34.59萬元，相比大多數競品，屬于中規中矩，如果續航破千的新車型，售價能夠控制在30萬以內，相當對于細分市場的續航性能，將會發起全新的挑戰。

另一個層面，最近關于增程車型的使用便利性，網友們討論也比較激烈，有朋友認為：增程車型雖然解決了焦慮，但純電續航偏短，充電速度慢，頻繁的充放電還會影響電池的耐久性，沒有太多長途需求的話，倒不如直接選擇純電。將續航提升至破千公里，估計智己L6也是想在熱門的增程市場，搶走一部分用戶，您會怎么選呢？