前幾天，360集團創始人周鴻祎在社交平臺宣布，將公開拍賣自己開了9年的座駕邁巴赫S600，起拍價為600元。現在，終于在一片歡呼聲中，落下帷幕，圓滿結束了。

邁巴赫二手車常規市價是90多萬，但周鴻祎卻拍出990萬，差不多10倍市場價，被天安二手車褚會長以990萬元拍得。

周鴻祎說，邁巴赫S600拍賣之后，他將不留一分錢，扣除稅費后，最終將以本人和買車人的名義，共同全額捐贈給王選基金會。同時，周鴻祎還效仿“巴菲特的午餐”，為買到這款車的人，三年提供三次和他吃飯的機會。

這相當于和你個人及平臺鎖定了三年啊，每年一次和周鴻祎的強曝光，會不斷加深周總和你二手車平臺已深度綁定的用戶心智，會吸引更多用戶，極大放大成交量。

所以大家明白吧，能賣出了十倍的溢價，為什么？

流量時代，流量的價值越來越高。周的商業敏感是不輸雷軍的，更何況本是互聯網資深大佬，流量思維，流量轉化，流量變現，流量獲取更是爛熟于胸。

為什么買主愿意多付900萬來買一臺殘值一百萬的車呢？能掏得起990萬買車的買主肯定不是傻子。

實際上就是中國新能源汽車如火如荼的發展，本身自帶巨大流量，再加上知名企業家的參與，對這波流量進行引爆，最終購買這輛邁巴赫的人，如果運作得當，得到的好處一定遠大于990萬。

也就是說，多掏的900萬實際是買的流量。買主買的不是車，而是周鴻祎的流量和背后的資源。至于能獲得多少有價值流量，能在跟周鴻祎的飯局上獲得多少商業資源那又是另外一回事了，但有機會就有想象的空間。

其實，現在買主能獲得的好處已經開始慢慢顯現了，拍下車的這個北京二手車協會的會長，拍之前才20萬的粉絲，在12個小時后，漲了40萬粉。現在看已經83.6萬粉絲了。

所以總結一下，這是個雙贏，買家支付溢價賣個人情給周，周拿出一輛二手車作為營銷費用，持續在熱門話題上炒作保持曝光率，轉換為自己和自己利益相關方的品牌價值。賣車的想成為網紅，為360節省億萬廣告費用。買車的想勾搭網紅，讓周鴻祎給自己提供特殊服務。

很多人不明白周鴻祎近段時間“上蹦下跳”，為什么一定要往車圈進，把自己做成一個網紅。其實我覺得網紅不是他的目的，把自己的大模型和數據安全技術上車，為了深入了解并挖掘智能汽車領域的無限可能，為以后深入布局智能汽車領域做鋪墊才是最終的目的。