2024年一季度，7.98萬元起的比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版，掀起一場轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)。最新數(shù)據(jù)顯示， 比亞迪榮耀版軍團(tuán)“殺瘋了”，驅(qū)逐艦05榮耀版4月銷量32800臺，秦家族4月更是爆賣5萬臺。

不過，比亞迪并未打算在低端市場鏖戰(zhàn)。最新消息，定位中型轎車的秦L DM-i計(jì)劃在5月底正式上市，據(jù)了解新車預(yù)售價(jià)12萬元起！也就是說，秦L的級別介于比亞迪秦PLUS和比亞迪漢之間。

從已曝光的配置信息可知，秦L DM-i比秦PLUS大上一圈。秦L的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。而現(xiàn)款秦PLUS DM-i車長4765mm，軸距2718mm。毫無疑問，秦L DM-i的車內(nèi)空間和儲物空間等會更出色。

另外，兩車的外觀也有所不同，秦L的“龍顏”設(shè)計(jì)更顯高級感。前格柵尺寸增大，減少了鍍鉻裝飾，最特別的是兩條“龍須”向上挑，看起來更加精神和個(gè)性。尾部的造型也更加簡約大氣，全新的貫穿式尾燈融入了中國結(jié)元素。

包括內(nèi)飾也進(jìn)行了高級化處理，簡化了裝飾元素。全新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤，大尺寸液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)中控屏突出科技感，同時(shí)又有來自中國山水畫的設(shè)計(jì)元素，融入東方美學(xué)和現(xiàn)代科技。值得一提的是，車內(nèi)大面積皮質(zhì)包裹，還有全新的水晶球頭換擋桿也帶來高級的質(zhì)感。

除此之外，轱轆哥獲悉秦L DM-i將會采用比亞迪第5代DM-i混動技術(shù)，WLTC純電續(xù)航里程分別達(dá)到60公里和90公里。如無意外，后期秦L還會推出純電版本車型。作為參考，秦PLUS DM-i的WLTC純電續(xù)航里程為46公里和101公里。

寫在最后

整體而言，定位中型轎車，秦L DM-i盡量在設(shè)計(jì)、配置等層面拉開與秦PLUS差距，包括后懸掛也換成了多連桿。不過價(jià)格多出4萬元，消費(fèi)者真的會偏向更豪華的秦L DM-i嗎？轱轆哥認(rèn)為，對于價(jià)格敏感型消費(fèi)者，或許還是7.98萬元起售的秦PLUS DM-i更吸引。

可以看到秦L DM-i的直接競爭對手還是合資品牌的B級轎車，包括日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞等，試圖復(fù)制秦PLUS DM-i硬碰軒逸、朗逸、卡羅拉的銷量神話。如果新車定價(jià)10萬元起，秦L DM-i估計(jì)會賣爆！你認(rèn)為呢？