日前，本田在北美正式發布了旗下的2025款本田思域車型，新車依然提供兩廂版和三廂版可選，但全系可能都是混動車型了，不再提供1.5T燃油版本可選。

 

從官圖來看，新車的前臉造型有所變動，格柵采用了六邊形誰，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，大燈組的造型比較扁平，內部集成有折線形的日行燈，風格顯得比較銳利。

 

下包圍部分依然是三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，風格比較小巧，內部營造出了風刃造型；底部則配備有尺寸比較大的六邊形進氣口，內部使用了黑色點陣式結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力。

 

 

側面造型方面，新車依然提供兩廂版以及三廂版可選，造型基本上沒有什么變動，兩廂版采用了溜背式造型，搭配鯊魚鰭帶來了出色的運動氣息，三廂版則更接近三廂轎車的造型，風格更顯穩重；腰線均采用了貫穿式設計，帶你追出了車身側面的層次感；輪轂采用的是多幅式造型，風格顯得比較大氣。

 

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，搭配梯形內凹式牌照框點綴出了車尾的層次感；兩廂版的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，三廂版的尾燈組采用了折線形設計，風格更顯犀利；三廂版下包圍部分的造型比較簡潔，兩廂版則營造出了擴散器造型，而且配備有雙邊共兩出排氣裝飾罩。

 

 

內飾方面同樣沒有什么變動，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，不過需要注意的是，老款思域混動版采用的是按鍵是電子換擋機構，不過官圖中展示的版本采用了機械式擋把，目前還不確定是何種原因導致的。

 

動力方面，新車搭載的依然是由2.0L自吸發動機和電動機組成的油電混動系統，綜合最大功率200馬力，峰值扭矩315N·m，這樣的動力參數已經超越了思域Si，官方也稱之為除了除了思域TYPE-R之外，史上動力最強的思域車型，匹配的依然是E-CVT變速箱。