北京BJ30進入到了消費市場后，我們看到了硬派方盒子市場中一個比較優質的選項，而在近期，這款采用承載式車體結構、提供兩種能源形式可選的硬派方盒子，完成了換代，以9.99-13.69萬元的價格上市。那么，在如今如此多硬派SUV與“方盒子”的情況下，北京BJ30是否值得選擇呢？我們這就來看一看。

 

外觀方面，車輛采用的是一個相對圓潤的方盒子設計，車輛邊緣處置并不鋒利，在車頭我們能看到與大燈采用相同裝飾設計的三孔封閉格柵，中網內部覆蓋有燈帶與貫穿裝飾，并擁有LED遠近光燈、霧燈與轉向輔助燈，并支持自動頭燈與自適應遠近光功能。同時，車頭還布局了尺寸較大的黑色硬塑包圍與運動護板結構，它們的四邊形結構內各有一段氣道來起到進氣作用。

 

側身來看，車輛的長寬高分別為4730/1910/1790mm，并擁有2820mm的軸距，這組數據在緊湊型SUV市場中是比較靠前的，也在視覺上顯得比較修長。同時，車輛的D柱會有比較獨立的裝飾，而B柱則帶有金屬裝飾，車輛底盤中則有比較廣泛的運動包圍，能起到防剮蹭與優化通過性的作用。同樣地，車尾除了縱向布局的環狀尾燈外，也有立體的后保險杠與運動護板，這為車輛帶來的30°的離去角，而它的接近角、通過角與滿載最小離地間隙分別為25°、21°、215mm。

 

內飾方面，北京BJ30有個比較簡潔的中控臺，除了嵌入式的10.25英寸全液晶儀表盤與14.6英寸懸浮式觸控屏外，空調出風口均為扁平狀設計，并帶有金屬裝飾條，中央出風口會朝向副駕駛貫穿，而金屬裝飾的換擋機構則布局有電子擋把與功能旋鈕。同時，三輻式方向盤、座椅與扶手箱等區域都采用了軟包，前兩者會進行打孔來優化透氣性。

 

配置方面，車輛在車身上標配有雨量感應雨刷、感應電動尾門以及電動外后視鏡，并可獲得全景天窗、前排隔音玻璃，并為后視鏡提供加熱與鎖車自動折疊功能；而在座艙內，北京BJ30則能獲得12V電源、220V電源、50W無線充電板、10喇叭揚聲器以及雙溫區空調，而座椅則能支持前排電動調節與加熱/通風功能，第二排座椅則能調節靠背。

 

 

智能科技上，北京BJ30的標配智能互聯系統支持HiCar手機互聯，并能完成雙區域語音識別控制、手機APP遠程控制，而車機本身也帶有車載應用商店，可進行生態應用程度的拓展。而輔助方面，北京BJ30還可支持L2級輔助駕駛，除了帶有并線輔助、車道保持輔助、交通道路標志識別外，也支持自動變道輔助，實用性是比較高的。此外，除了標配的防側翻、陡坡緩降與雪地駕駛模式外，四驅車系還帶有越野模式，并得到了一套涉水感應系統，能在多路況通過駕駛方面帶來優化。

 

 

動力方面，北京BJ30提供了燃油版與汽油電驅兩種能源形式，其中，燃油版均為兩驅，都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，并與7速濕式雙離合變速箱匹配，能提供138kW的最大功率與305N·m的最大扭矩，實現190km/h最高車速的同時，把WLTC綜合油耗保持在了8.06L/100km。而汽油電驅版提供了兩驅與四驅選項，也都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，它分別與前置單電機或前后雙電機相匹配，提供246kW或301kW的系統綜合功率，對應550N·m或685N·m的系統綜合扭矩，匹配蜂巢能源提供的三元鋰電池與2擋DHT混動專用變速箱，能實現170km/h最高車速，并把WLTC綜合油耗控制在5.85L或6.45L/100km。

 

寫在最后

一直以來，北京越野在硬派越野車開發當中是比較有優勢的，而這臺北京BJ30并不是傳統意義上的硬派越野車，而是一臺采用方盒子車身樣式打造的輕越野產品。在機械硬件上我們能看到，它配合越野參數與電控系統，能擁有比傳統SUV更高的通過性，而在起售門檻不足10萬元的情況下，北京BJ30不論是在外觀、內飾設計，還是在綜合配置支持上都是比較現代化的，除了舒適支持外，車輛還在智能車機、智能駕駛方面滿足了當下購車人的一些核心需求，這樣的綜合性也的確值得我們在最后做出購車決定前，給這臺車一個機會，去門檻試上一試。