為什么現在增程動力車型熱度如此高？在我看來無非一個“省”字。日常上下班通勤代步使用EV模式，就能有效降低用車成本。不過現目前市面多數增程車型的純電續(xù)航里程普遍并不長，很難滿足周末出游或者是短途出游。那有沒有一款只憑純電模式即可滿足出行需求的車型呢，答案是肯定的，比如今天聊到的零跑全新C01增程，它的純電續(xù)航里程至高可達316公里，使用純電模式即可滿足你周末/短途出游的需求。
這臺純電續(xù)航里程達到316km的車型是全新C01增程316尊享版，指導價為15.58萬。那么它的表現到底怎么樣，是否值得買呢？
年輕消費者為主的汽車市場，通常對車輛顏值要求比較高。零跑全新C01身上則是使用了不少潮流元素吸引用戶，比如前后貫穿的燈帶、無框設計車門以及轎跑式的車身輪廓等，都是當前比較時尚的設計，日常出行駕駛全新C01，在我看來還是很容易獲得高回頭率。
同時可以看到，全新C01整車呈現出流線型的輪廓，并使用了隱藏式門把手，這也是為了降低風阻系數提升續(xù)航里程。數據顯示全新C01的風阻系數為0.226，這對于全新C01的純電續(xù)航能達到316km，CLTC綜合續(xù)航達到1276km，有一定的幫助。
相比同價位的其它增程車型，全新C01擁有的316km純電續(xù)航里程具有一定優(yōu)勢。日常上下班通勤，接娃、逛街，工作日通勤40km以內、周末通勤50km以內可以做到一周一充，利用逛商場的時間就可以充滿電；每天通勤距離在30km以內的話則可以做到10天一充，充電的頻率可以進一步降低。同時由于全新C01可以上綠牌，不用擔心城市限號的問題，每天都能開，相比傳統(tǒng)燃油車更方便，用車成本也更低。
周末短途出游，或者是市郊景點出游，往返行程不超過316公里，在全新C01滿電的情況下出游，整個出行過程可以不用補電、不用加油。當然了，如果是忘記充電，全新C01搭載的超級增程系統(tǒng)搭載的1.5L自然吸氣增程器也能快速發(fā)電補能增加續(xù)航。同時全新C01也支持快充，電量從30%快充到80%需要時間約半小時，目前大多數景點停車場都設置有充電樁，游玩過程中或者是一頓午飯的時間就可以實現快速補能。
日常出行過程中的補能查詢，可以通過全新C01的車機進行查詢，該車搭載了Leapmotor OS智能網聯系統(tǒng)，使用了高通驍龍8295芯片，車機滑動和觸控均十分流暢。需要充電的時候，直接對系統(tǒng)說“導航到最近的充電樁”，車機立馬就能識別指令并查詢充電樁，在陌生的區(qū)域可以進行快速補能。
如果是周末的戶外露營，全新C01的超級增程還具備對外放電功能，可以提供戶外野餐使用電爐、電火鍋，或者是外接音響K歌，以及夜晚露營燈供電、照明供電，相比露營攜帶外接電源更便利。
比較大的節(jié)假日，比如五一、國慶或者是春節(jié)期間的自駕游出行，或者是暑假帶上孩子的自駕旅行，全新C01搭載的超級增程擁有的CLTC綜合續(xù)航里程1276km，可以實現跨省自駕出行，在新疆、西藏這類補給不是非常方便的旅游地，全新C01補能一次也可以實現多個景區(qū)的穿越。
長途自駕需要提升乘坐體驗，駕乘空間以及座椅舒適性表現需要重視。零跑全新C01擁有車身長寬高5050*1902*1509mm，軸距為2930mm，我們以身高175cm的體驗者實際乘坐為參考，于前排乘坐后頭頂空間還可以剩余一拳，來到第二排乘坐后頭頂空間還剩余四指，腿部空間則剩余一拳四指，整體還是比較寬敞。
至于舒適性配置，這臺車配備了前排座椅電動調節(jié)、加熱、通風、主駕座椅記憶，以及第二排座椅加熱功能，并且前排座椅可以選裝按摩功能。此外該車裝備了多色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、雙溫區(qū)自動空調以及12揚聲器，整體營造的駕乘氛圍還不錯。
至于車輛的能耗和動力，全新C01參與驅動的是后置電機，最大功率200kW、最大扭矩360N·m，官方百公里加速時間為7.8秒，電耗為18.7kWh/100km，CLTC最低電荷狀態(tài)油耗是4.9L/100km，與傳統(tǒng)燃油車相比還是有著一定優(yōu)勢。
全新C01增程開起來之后，個人認為與純電車的差距并不大，因為全程驅動都是由電機完成，初段的動力輸出還是比較靈敏，市區(qū)當中駕駛可以在紅綠燈前快速起步，超車的響應也會更快。另外超級增程系統(tǒng)的增程器在工作的時候，車內幾乎沒有影響，因此車內的NVH表現很好，整臺車營造出的駕乘氛圍都更偏舒適。
它的底盤使用了前雙叉臂后五連桿連桿獨立懸掛的組合，并且使用了鋁合金材質，這在同價位的車型當中比較少見。底盤的調校也是以舒適性為主，不同的道路狀況下，對細碎振動的過濾比較到位。而在戶外的一些山路、彎路上，它的底盤還是呈現出不錯的韌性，即便是中高速過彎也有不錯的支撐表現，保持了較好的車身姿態(tài)。
總結：
用一個詞形容零跑全新C01，我認為是實用，15萬多的指導價，具備316km的純電續(xù)航里程，的確非常少見。同時全新C01的車內配置、整車空間以及底盤用料等方面的表現也都比較亮眼，確實可以感受到它的誠意。加之該車在其它產品力上也沒有明顯的短板，那我認為零跑全新C01是一款值得考慮的車型，追求品價比和實用性的話，可以入手。