說到混合動力系統，想必大家應該都聽說過一句話，這世上只有一種混動，那就是豐田混動，而其它的混動都只能算其它，由此可見，豐田混動在全球汽車市場里都有著高的地位。

 

 

那眼下如果我跟你說，一臺搭載有豐田混動系統的雷克薩斯混動SUV，現在最低都已經只需要18萬多的價格便能夠買到了，你們是否會想要為它去抄底呢？而這款車型不是其它，正是來自雷克薩斯旗下的UX車系。

 

很多人可能都不知道，原價26.88萬的雷克薩斯UX車型，目前終端優惠完之后的最低價格也已經來到了18.67萬元左右。而其優惠幅度則是可以高達8萬多，且是全系車型都有這一降幅，你這受得了嗎？

 

 

該優惠信息來源于車主之家，僅供參考

既然雷克薩斯旗下的UX最低已經只要18萬多就能夠買到，留給咱們消費者的問題自然也就來了，那就是眼下花18萬多的價格去買一臺雷克薩斯的緊湊型混動SUV到底值不值呢 ？其又是否能夠真正地去抄底入手呢？

 

 

首先，在我看來，如果你足夠認可和喜歡雷克薩斯這個品牌，那么毫無疑問，終端已經降至18萬多的雷克薩斯UX車系還是很值得去入手的。要知道，以前花18萬多的價格可是只能買到CR-V和RAV4榮放的最低配，可現在你卻能買一臺雷克薩斯的緊湊型SUV，從牌面上來看，顯然是越來越好了。因此，對于很喜歡雷克薩斯品牌的人來說，這款車顯然就能夠無腦地沖了。

 

 

不過其次我也想要說的是，雖然雷克薩斯UX的車標和混動系統很值錢，但它的尺寸可并不大。從車身尺寸來看，雷克薩斯UX的長寬高僅分別為4495/1840/1540mm，而軸距也只有2640mm，這放在同類型的緊湊型SUV市場里，顯然只能算是入門都還不到的水平。

 

 

當然了，有些人開車就是不喜歡太大，所以沒準UX的大小就剛好適合她們。只是從客觀角度實事求是地來說，雷克薩斯UX這車看起來確實是小了點，對于那些注重外形大氣和內部空間表現的家庭用戶群體來說，這車多少也就顯得有些不那么地適合了。

 

 

除此之外，雷克薩斯UX所配備的2.0L混合動力系統、8安全氣囊放在同級SUV車型里還是很“能打”的。再加上雷克薩斯作為豐田高端豪華品牌，在用料和做工上都比豐田本品車型要更好，因此如果是以18萬多的最低價格去買這車的話，性價比就還是挺不錯的。

 

總之，以前的雷克薩斯車型由于沒有降價，所以能夠去買得起它的人確實不多。但今時不同往日，隨著汽車市場里的競爭越來越激烈，車企們不斷在打“價格戰”，曾經高高在上的雷克薩斯如今也只能是以降價來求得更多的市場份額。

 

而說到底，不是雷克薩斯變差了，是國產品牌變得更好了，這才導致了國人在買車這件事上擁有了更多的選擇。最后，你們會去買18萬多的雷克薩斯UX車系嗎？還是說，這車現在賣18萬多還不值呢？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。