即便是類似“零跑全新C11”增程版這樣的中型SUV，百公里饋電油耗也僅需5.2L，要是按照6月18日湖南省92號汽油7.80元/升的油價計算，每公里油耗低至0.4元，就算是每個月用車1000公里，也才400塊錢油費，用車成本非常低。
    所以，對于視野開闊、車身高大的SUV來說，車主用戶要有良好全新的駕控體驗，“懸架系統”很關鍵，因為懸架系統對車輛的行駛質感起著關鍵的作用，而“減震器”又是懸架系統中的重要組成部分，
    如果減震器中只有彈簧，車輛經過顛簸后，車身會像彈簧玩具一樣不停地上下跳動，所以必須要配合阻尼筒，來控制彈簧壓縮和回彈時的效果，換句話說，彈簧和阻尼筒的相互配合，
    就可以決定一臺車減震的軟硬效果，從而在顛簸時保證舒適度。同樣是類似“零跑全新C11”這樣的中型SUV，全系搭載前雙叉臂后五連桿豪華懸架系統，
    純電版車型更是增加了FSD可變阻尼減振，這樣就可以根據路面的不同狀況，隨時調整懸架的硬度，使整個車身控制更優秀，
    在激烈駕駛時保證側向支撐力，震動、側傾抑制提升了10％、沖擊舒適性提升了20％，車主用戶的駕乘舒適體驗感也大幅度提升了。
    令人驚喜的是，“零跑全新C11”采用全新四葉草中央集成電子架構打造，通過“1顆SOC+1顆MCU”的芯片方案即實現了中央超算，可支持座艙、智駕、
    車身、動力“四域合一”，高算力、低延時、快通訊，真正實現軟硬件定義汽車，通俗點理解就是，讓車主用戶的整體駕乘質感更加的“電動化、智能化、數字化”，更加安全舒適。
    首先、從座艙質感來看，零跑全新C11的內飾空間布局也充滿科技含量，打造的是“全新智能座艙”，是行業首批采用高通最新一代驍龍SA8295P座艙平臺，搭載全新一代LeapOS操作系統、UI交互系統升級，
    操作很便捷，車主用戶一鍵啟動，各個功能毫秒級響應，運行流暢，支持全新一代語音助手，普通話、英語、粵語精準自由切換，還可方言識別，方便老人小孩溝通，
    此外，零跑全新C11搭載的是全新14.6英寸2.5K高清中央懸浮屏，相比較1080P的分辨率，有質的提升，整個畫面簡潔通透，還配備全新高品質12揚音樂座艙，
    采用7.1環繞聲學設計，確保車內各個位置的乘客都擁有輕松愉悅的視覺、聽覺享受，豐富駕乘體驗，避免長途出行的乏味疲勞。
    其次、在安全性能方面，那是面面俱到，零跑全新C11的整車構造采用的是高強度籠式安全車身，整車高強度鋼材使用率達到76.2%，另外，A柱B柱、門檻、
    車門防撞梁、橫梁等關鍵部位采用的超高強度熱成型鋼材比例達到17.4%，為車內乘員提供了最大的安全保障;
    還搭載了全新高階智能輔助系統，配備30個高精感知硬件+24項駕駛輔助功能，超強超快速的網絡算力，
    因此即便在無高精準地圖導航的復雜路段，零跑全新C11都能提前預判前方/周圍的具體交通狀況，一旦發現有堵車修路，車輛會自動識別尋找暢通道路，進入安全行駛狀態，讓車主用戶有一個安全順利的出行體驗。
    最后，值得一提的是，2024款零跑全新C11已實現改款如新車，入門即滿配，過往選裝變標配，相比較23款零跑C11，2024款零跑全新C11已升級為智享版、尊享版、智駕版，
    而且是“配置加量，價格降低”，其中，純電智享版15.18萬元起，超級增程智享版14.88萬元起，智享版整車價格下降1.8萬后，并又增加價值9000元的配置，滿足不同用戶的用車需求，
    純電版車型搭載雙電機+三元鋰電池組，其中電池容量為89.97kWh，電機輸出最大功率為400kw，最大扭矩為720N·m，可實現580公里的超長純電續航;增程版車型搭載的是1.5L增程器+200kw的后置單電機，
    配備43.74kWh電池組，可實現300公里的純電續航，綜合續航超1200公里，確保車主用戶在整個出行過程中，毫無任何續航里程焦慮之憂。