早晨八點，裕溪河兩岸擠滿了人，但遠處的人們還在成群結隊地往河邊走來。商販們大聲叫賣著，到處是追逐嬉戲的小孩，不時還有炮仗沖上天。河道內，十幾條龍舟已蓄勢待發，鼓點聲夾雜著吆喝聲，戰旗獵獵。

這是安徽含山運漕古鎮龍舟賽的場景。

國內不少地方都有龍舟賽事傳統，含山是其中特色較為鮮明的。據稱，含山運漕龍舟賽已有幾百年歷史，每年農歷五月，也就是裕溪河流域農事較少的時節，龍舟賽總會在裕溪河熱鬧上演。

而這背后，依托的是含山深厚的漕運文化。含山地處巢湖東側，南京與合肥兩大省會城市之間，長江北岸，下轄運漕鎮曾是中國古代漕糧轉運的中心，溝通江淮巢肥通道上的重要節點和停泊碼頭，也是兵家必爭之地。近代以來，交通運輸方式愈發多樣化，河運一度衰落，但在當下，其獨特作用正被重新發現。

龍舟賽，看含山

6月23日，2024“中國·皖美山水”龍舟賽含山運漕古鎮站暨裕溪河第二屆龍舟賽在運漕鎮裕溪河開賽，16支龍舟隊伍在500米賽道上演水上“速度與激情”。鼓點聲中，劃手持橈奮力擊水如飛，直到分出勝負為止，好不過癮。

有人專門從合肥過來看比賽。“今天我專門帶著家人，從合肥趕到含山來看龍舟賽，現場真的太熱鬧了。”游客周勁峰說。

也有龍舟隊員特意從外地回來參加比賽，比如在千里之外務工的運漕鎮中坦村龍舟隊員郭志健。“劃龍舟是我們刻在骨子里的基因，也是一種對傳統文化的傳承，只要有比賽，我一定趕回來參加。”郭志健說。

這并不是個案。澎湃新聞（www.thepaper.cn）從含山縣獲悉，北京某裝修公司內有不少來自裕溪河兩岸的員工，一次比賽季，這批員工集體請假，寧愿被扣工資也要回老家參加龍舟賽。公司老板大為不解，遂跟隨員工到含山探訪，后被賽事氛圍感染，于是出錢租了10條龍舟供員工參賽，還額外發放獎金。

和賽艇不同，龍舟不光有競技性，更有傳統文化加持。

含山縣民間文藝家協會副主席、縣旅游協會副會長周宗保說，民國時期，運漕的商會就有意識地組織龍舟賽，同時還舉辦祭龍、行情、掛紅、奪棹等極具地域民族特色的活動。每次龍舟賽，村民還會自發組織起來準備飯菜，龍舟賽結束后全村人傾巢出動，集中聚餐，和和睦睦熱熱鬧鬧，相關習俗一直延續至今。2021年8月，運漕鎮以龍舟為主要內容，成功申報“安徽民間文化藝術之鄉”。

因此，龍舟賽的內涵遠遠不止于賽事本身。本次賽事融合了“賽”“品”“游”“秀”四大主題，集體育賽事、傳統文化、生態風光展示于一體，讓選手、觀眾在比賽之余品美食、賞美景、購好物。

含山縣正在不斷探索促進群眾體育、競技體育、體育產業、體育文化的同頻互動和“體育+旅游”的深度融合。“通過這種群眾性品牌體育賽事活動，我們想把傳統民俗的生命力、傳統文化的凝聚力展示出來，讓含山的山水人文‘走’出去，把更多游客‘請’進來，推動體育、旅游和文化交相賦能、融合發展。”含山縣文旅體局相關負責人說。

漕運時代的區域中心

龍舟文化往往依托于漕運文化而生。

一方面，龍舟必然誕生于水系發達地區；另一方面，有了發達的漕運和商貿，才有對龍舟制作及比賽的資金支持。含山龍舟賽事之火熱、文化之深厚，和含山一直是漕運文化高地密切相關。

含山的水，釀造了悠久的歷史文化。以運漕鎮為中心，半徑150公里范圍內，會發現豐富的歷史遺跡，如繁昌人字洞、和縣猿人遺址，以及距其僅5公里的凌家灘遺址。其中，凌家灘遺址被認為是中華文明重要發祥地之一，其發現為中華文明史的研究提供了寶貴資料，證明了該地區的文明歷史可以追溯到幾千年前。這些遺跡的緊密相鄰，表明了含山及附近地區是古人逐水而居的重要區域。

明初，基于華高等含山籍戰將的功績，明太祖朱元璋直接欽定運漕鎮為“十二圩鹽引岸”，為當地發展帶來了加速度。也就是說，運漕鎮當時拿到了古代非常珍貴的運銷食鹽許可證，成為朝廷指定的食鹽運銷口岸。

于是，運漕鎮的影響力不僅迅速覆蓋了裕溪河流域12個圩口，還一直延伸至肥西、肥東和舒城等地，成為當時江北數十萬民眾的食鹽集散地，并吸引了大量徽州鹽商蜂擁而至，躍入繁榮時代。“明朝時期運漕鎮集聚了多達1.6萬人，有36條街、72道巷、48處閘，商鋪鱗次櫛比。”周宗保說。

到了清代晚期至民國初年，李鴻章有不少重要親戚在蕪湖經商，蕪湖米市逐漸繁榮，為清代四大米市之首，作為江北重鎮的運漕由于緊臨蕪湖，又有水道相通，自然成了蕪湖米市在江北的集散重埠，進入鼎盛時期。

清《直隸和州志》記載，“運漕居民稠密，商賈輻輳，為江北首鎮”。“當時運漕鎮上有六七成的人都從事商業，比如米業、木業、鐵業等等，到處都是商鋪，有的商鋪甚至都能夠到運漕之外開設分支機構。”周宗保告訴澎湃新聞。

因此在后來，運漕自然也成了兵家必爭之地。太平天國戰爭中，運漕是湘軍進攻的重點；解放戰爭時期，運漕成了中國人民解放軍渡江戰役的重要軍事補給地。

本文圖片來源：含山縣委宣傳部

一縣連六市

發達的漕運，讓含山成了文化相融之地。

比如，大量徽商到來后建起了頗具徽州特色的民居、祠堂、牌坊，改變了運漕鎮原有的建筑風貌，讓距離黃山、績溪、婺源等徽州文化中心較遠的含山，具備了青磚小瓦馬頭墻的“徽州風”。

目前，在保存較好的西大街、新街、小北門、小碼頭街等，仍然能夠看到不少黛瓦粉墻的徽式民居，錯落有致，猶如一幅透著滄桑古韻的中國水墨畫。

而在美食方面，含山更是頗有些淮揚特色。和淮揚地區有些相似的是，古代運漕茶館一天兩遍茶，早茶和中茶，從早晨到中午茶館人流不息，因為運漕人認為買賣交易、走親訪友、兒女開親，最適合在茶館進行交談。茶館內主要的美食有糯米團子、小籠包子、煮干絲、拌干絲等，其中，煮干絲是運漕的顯著特色，而這也是淮揚菜的代表。

彼時，揚州和淮安同樣是因水運而興，因食鹽而富。鹽商們不僅會造園林，還研究吃，最終催生了淮揚菜的繁榮發展。“那時候，運漕南來北往的客商多，美食方面自然也進行了一些融合。”周宗保說。

當下的含山，同樣是融合發展高地。

區位上，含山可謂“一縣望六市”，距離南京、合肥、蕪湖、馬鞍山、滁州、銅陵六座蘇皖城市直線距離均不足100公里，是南京、合肥兩大都市圈的交叉地帶，也是安徽承接東部產業轉移的“橋頭堡”。

而且，隨著巢湖航道和合肥碼頭的進一步開拓，含山昔日水運優勢有望重新被發掘，展現出其獨特價值。關于含山傳統的漕運經濟，安徽大學教授陸發春接受采訪時表示，盡管現代運輸方式多樣，但河運的低成本、大運量等優勢仍不容忽視。“在當前社會經濟快速發展的背景下，河運作為連接內陸與海洋的重要紐帶，其作用愈發凸顯。隨著巢湖流域與更廣闊水域的聯通，河運將在未來發揮更加重要的作用。因此，我相信河運不會因時代變遷而衰落，而是會在新的歷史時期煥發出新的活力。”陸發春說。

澎湃新聞注意到，《安徽含山縣國土空間總體規劃（2021-2035）》指出，未來的含山將聚力打造先進制造業承接高地、長三角休閑度假旅游后花園、馬鞍山市副中心城市。目標到2035年，“全景含山、智造基地”全面建成，基本實現社會主義現代化。