預算15-20萬買SUV，德系是很多人一下就會想到的，尤其一汽-大眾探岳和上汽大眾途觀L。可都是大眾，南北大眾的這兩臺車又該怎么選？估計很多人都犯起了選擇困難癥。
    針尖對麥芒，也要分個高低，探岳和途觀L出眾款誰的性價比更高，今天就來對比一下。
    誰的入門配置誠意更足？
    都知道探岳和途觀L是親兄弟，而且你去兩家店里逛一圈就知道，現在探岳和途觀L出眾款的實際落地價格也沒什么區別。既然要對比，那么首先從入門配置開始，畢竟這年頭大家都很在意性價比。
    途觀L出眾款300TSI龍騰版
    途觀L出眾款里最入門的300TSI龍騰版，拉低了入手途觀L的門檻，配置方面：無鑰匙進入、前排座椅電調、自動空調、全景天窗、倒車影像、自適應巡航……該有的也都有。
    探岳300TSI豪華Plus進階版
    不過探岳這邊更具驚喜，最入門的300TSI豪華Plus進階版，在落地價格差不多的前提下，配置做到了更高。尤其在主被動安全上，主駕膝部氣囊和L2級駕駛輔助在探岳上是全系標配，而途觀L出眾款全系都沒有。并且同是入門配置，探岳車上的舒適配置也更多更全，方向盤加熱、后排座椅調節、后排獨立空調全都配齊，多少有些入門即高配的意思。
    不過總體上，還是探岳的入門配置亮點更多，而且途觀L出眾款雖然指導價看起來定得挺低，但相比探岳優惠幅度還不算到位。既然目前落地價格差不多，那么從入門配置高低的角度來看，還是探岳對預算比較緊張的人更友好一點。
    誰的主銷配置性價比更高？
    如果說入門配置體現的是誠意，那么主銷配置比的就是實力。
    探岳330TSIR-Line高能版
    途觀L出眾款330TSIR-Line龍耀版
    探岳的330TSIR-Line高能版，一直是車系暢銷配置，而途觀L出眾款的330TSIR-Line龍耀版，估計也會成為熱銷配置。這兩款配置都屬于高配，無論從安全、舒適還是智能化的角度，滿足家用所需已經沒有問題，不過既然花了高配的錢，你想的肯定不是夠用就行，而是各個方面都更加完善的體驗，是不是？
    探岳330TSIR-Line高能版
    途觀L出眾款330TSIR-Line龍耀版
    如果你也這么想，那么更建議去看看探岳，因為它比途觀L多了矩陣大燈、感應尾門、手機無線充電、30色氛圍燈……就連輪圈也上到了19英寸，它們讓探岳更加具備高配的辨識度與體驗感。而途觀L這邊，配置也挺豐富，只是都上到高配了，還是缺了方向盤加熱和后排獨立空調這兩個實用配置。
    對于兩臺車另外兩款暢銷配置，探岳的330TSI豪華Plus進階版和途觀L出眾款的330TSI龍騰版，和入門配置的區別主要是動力更強，所以依然可以套用之前的結論，目前性價比也是探岳稍高。不過如果等到途觀L出眾款的優惠完全到位，到時候兩臺車再做對比，途觀L會更有價格優勢，而探岳則會有配置優勢。
    分別適合什么樣的人？
    其實一句話就能總結：探岳年輕運動，更加符合年輕群體的胃口，而途觀更顯成熟，對中老年群體吸引力更大，名氣也更響。
    探岳
    探岳的優勢在于更有德系味道的駕駛感受，原汁原味，喜歡駕駛的人開過探岳后，一般就不會再去選擇途觀L，它的空間說不上特別大，但也能滿足日常需求。
    途觀L
    相比之下，途觀L因為軸距額外加長，所以后排空間比探岳更大，這是它最大的亮點。但相對應的，長軸距難免會犧牲掉一些駕駛上的東西。
    值得一提的是，探岳距離換代還有段時間，而途觀L已經換代，出眾款其實就是老款，與新出的途觀LPRO組成新老同堂。現在去買途觀L出眾款，也許會給人一種差口氣上新款的感覺，對于消費者來說，買一臺“老款新車”也不是每個人都能接受的。當然，如果你覺得新款還需時間檢驗，而老款久經沙場而且口碑過硬，選擇老款也沒毛病。
    說到底兩臺車同屬大眾，無論定位還是價位，都非常重疊，不過在目前這個時間點，探岳的確是性價比更高的選擇。
    探岳380TSI四驅R-LinePro智慧版
    而且不知道你有沒有發現，在探岳這里，愿意去買高配甚至頂配的人更多，是不是可以說明，“探岳”這個名字在很多人心中，可以支撐起更高的價格？
    如果你對探岳已經心動，那現在是個不錯的時候，因為現在官方的優惠活動也挺給力：以舊換新可享國補7000元，并且廠家還能再補10000-12000元，如果選擇0首付起或日供最低只需40元起，大幅降低了入手門檻。感興趣的大家詳詢一汽-大眾當地授權經銷商。