比亞迪海豚相信大家都不陌生，以筆者所在的上海為例，其“能見度”就非常高，畢竟作為一臺城市通勤代步車，不管是尺寸、價格，亦或是品牌力都非常不錯，因此深受男女老少的喜愛。在此背景下，其它品牌肯定有所動作，而目前能對海豚造成威脅的恐怕就是吉利星愿了。據悉，該車將會在10月9日正式上市，目前該車的預售價為7.88-10.78萬元，續航則為310-410km，共有5款車型。

作為對比，海豚的售價區間為9.98-12.98萬元（2025款），乍一看星愿的價格確實很低，但要知道的是海豚的起步續航就是420km，最高續航則為520km，所以拿兩臺車相近的續航版本來看對比價格，星愿為9.18-10.78萬元（410km），海豚為9.98-11.38萬元（420km）。值得一提的是，兩臺車的400+km車型都有三個版本可選，但星愿還是便宜了8k、9k和6k，可以說有著后發優勢的星愿，在消費者最敏感的價格方面就占得了先機。

 

 

至于外觀，其實就因人而異了，所以就談談筆者自己的看法。海豚的設計更為復雜一些，反觀星愿就簡約了不少，并且整個造型都以圓潤為主，比如大燈、機蓋等等，而這樣的設計肯定更受女性用戶的喜愛。尺寸方面，星愿的長寬高為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm；海豚則為4125*1770*1470mm，軸距為2700mm。尺寸方面其實各有優劣，不過海豚的軸距優勢確實太大了，具體所帶來的空間表現，大家也可以去線下實際體驗一番。

 

 

 

 

相比于外觀，筆者覺得內飾才是星愿的殺手锏，其中高配版本的中控大屏尺寸達到了14.6英寸，儀表則為8.8英寸。說真的，如果不說價格，你真的想不到這是一臺10萬左右純電動車的內飾。作為對比，海豚中高配版本的大屏尺寸為12.8英寸，儀表僅為英寸。另外，星愿還支持HUAWEI HiCar、CarLink、Flyme Link三種互聯，車機內還會搭載Flyme Auto智能座艙。當然，海豚的車機也不差，畢竟的基本的功能都大差不差，只是星愿的內飾確實高級了很多。

 

 

動力方面，星愿的優點也很明顯，首先這是一臺后驅車，其次它的最大馬力為116匹（410km版本），對比海豚420km版本，它的最大馬力為95匹。電池方面都不算差，星愿標配了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并且還加入了液冷式溫控系統，而海豚則是非常成熟的弗迪磷酸鐵鋰。至于懸架，兩臺車都不錯，星愿是前麥弗遜獨立+后多連桿獨立的組合，海豚則是前麥弗遜獨立+后四連桿獨立的組合，只能說10萬左右的純電動車都有前后獨立懸架了，反觀那些十多萬的合資轎車，很多還是后非獨立懸架。

 

最后聊下價格，筆者覺得星愿的價格應該不會再低了，頂多是給一些上市權益。那么如果按照星愿的預售價來看，你們會選擇星愿還是海豚呢？