近日，小鵬G9上新了一款新車，它就是650 四驅高性能Pro版，該版本的售價為30.99萬元。需要注意的是，小鵬G9的售價區間為26.39-35.99萬元，目前有2萬元限時補貼，補貼后的售價區間為24.39-33.99萬元。本次上市的新車，剛好是次頂配的價格。那么問題來了，新車到底值不值得買呢？索性今天就來和大家聊一下。

 

新車在外觀、內飾方面基本延續了現款的設計，在此我們就不做過多的贅述了。至于配置如何，我們拿它和前后價格相對應的車型來對比看。

 

 

新車售價30.99萬元，這個價格和720Max是一樣的，通過名稱就知道，720Max的續航更長，但卻是單電機布局，所以零百加速為6.4s，電池也是三元鋰電池。650四驅高性能版雖然續航短，但提供了四驅，零百加速也是達到了3.9s，這個數據對于一臺2.3噸多的SUV來說無疑是非常出眾的成績了。

 

配置方面，整體上來說是720Max更強，比如它的輪圈達到了255/45 R21，并且配備的是2顆英偉達芯片，芯片總算力達到了508TOPS，反之只有一個英偉達芯片，總算力為254TOPS。另外，720Max還多了全車電動吸合門、方向盤加熱/記憶、前排座椅按摩、副駕腿托調節、4向腰部支撐、第二排座椅加熱、車內香氛裝飾。

 

總的來說，同樣30.99萬元的預算，如果你想要更綜合的體驗，以及更長的續航，那么就選720Max，畢竟智駕、舒適、豪華配置都有了，6.4s的加速應對日常使用也是夠了，所以筆者也是更推薦720Max版。當然，如果你只是想要一臺跑得快，且能兼顧家用的SUV，那么就選擇新出的650四驅高性能版。問題就是，在乎運動的朋友倒不如選擇轎車。

接下來是兩個四驅版本的對比，也就是650 Pro和650 Max，兩臺車相差了5萬元，這個差價可以說非常大了。兩臺車的動力和續航都相同，差異點就在于舒適性配置上，Max版除了剛剛說到的輪圈、電動吸合門和輔助駕駛硬件等配置外，它還多了多了空氣懸架（選裝+2.5萬）+軟硬調節。

 

總的來說，如果只是想要一臺跑得快的家用SUV，那么就選擇650 Pro就夠了，如果想要更好的體驗，那么肯定是650MAX，只是后者35.99萬元的指導價屬實貴了點，筆者還是更傾向650 Pro吧。

寫在最后

不難發現，四驅版650 Pro的出現其實是給了用戶多一種選擇，此前想要四驅就只能花巨資選擇頂配，但現在少5萬，同時舍棄部分配置，也能選到四驅版本。所以從這個角度看，四驅650 Pro 的出現，性價比還是很高的。