說起價格親民的中大型MPV，很多人第一個想到的就是現代庫斯途，確實以這款車型16.98萬的入門指導價和目前的優惠力度來看，在合資中大型MPV當中確實算是非常親民的，不過講到真正的MPV價格屠夫！還得是咱們的國產品牌車型，就拿這款車長5米多配2.0引擎的國產MPV來說，它本身與賽那、GL8一個級別，而它的入門版車型指導價僅為10.80萬，這就是上汽大通G10。

大通G10也算是國產MPV界的一款資深車型了，早在嵐圖夢想家、騰勢D9還未出現的許多年前，大通G10就已經活躍在MPV市場上了，那時候它的主要競品車型就是別克GL8，不過隨著新能源MPV的大行其道，作為一臺MPV界的老將，其銷量也越來越慘淡，到了今年8月、9月、10月三個月，其每月銷量就剩下200多輛，其實按照我的看法，大通G10是真正的中大型MPV價格屠夫。

它的車身長度達到了5218mm，車身寬度1980mm，高度1928mm，軸距3198mm，車身寬度高度和軸距都在GL8至少，尤其是接近2米的車身高度，帶來了比GL8更顯高大威猛的外觀氣場，并且還帶來了非常寬裕的頭部空間，可以說凡是選擇大通G10的車主，對它的空間表現都是贊不絕口，按照我的乘坐感受來看，其車內空間比賽那、GL8還要出色。

除了空間優勢，大通G10還有非常出色的皮質座椅，按照我的感受，大通G10的座椅對后背的支持特別好，尤其是腰部支撐感很強，長途坐起來也不會特別疲勞，再加上座椅填充厚實且柔軟，最關鍵的空間夠大，所以一家人坐起來特別舒適，即便是最后一排的座椅也很用心，加上比較出色的減震性能坐起來感覺特別穩，舒適性在10萬級MPV中算是非常出色的。

作為一臺級別看著賽那、GL8的中大型MPV，大通G10的入門版車型搭載的是2.0L發動機，同時換擋動作十分流暢，方向盤指向性清晰，總體感覺是一款很好開的MPV，除此之外還有動力更強的2.0T發動機，最大功率可達261馬力，動力非常優秀，當然了，價格也會比2.0L車型更高，除此之外還有汽油+CNG版本，豐富的動力選擇可以滿足不同車主的用車需求。

總的來說，大通G10的性價比很高，入門版車型的指導價才10.80萬，而且還有優惠，一臺僅售10萬的中大型MPV還配有多功能方向盤、藍牙電話、雨量感應式雨刷、后排獨立空調等基礎配置，簡直就是中大型MPV界的價格屠夫。