為了擴充銷量和市場份額，國產新勢力開始定位下沉，蔚來推出了樂道，而小鵬則有MONA M03，從銷量上來看，后者的表現更好一些，當然定位也要更加親民。對比來看，樂道L60的月銷依然沒有破萬輛，11月交付了5082臺。

 

樂道汽車總裁艾鐵成表示：今年12月會單月交付破萬，樂道L60訂單遠超預期，生產訂單排到了明年一季度。不過，從市場競爭關系來說，樂道L60的定價還是有些偏高，畢竟隔壁的Model Y最近剛剛降價了1萬元，而且延續了5年0息政策，首付在8萬元左右，而樂道L60選擇電池租用方式的話，也要14.99萬起，整車售價為20.69萬起。

 

 

就在最近，蔚來第三品牌螢火蟲首款新車的諜照也開始頻頻曝光，新品牌和首款車型將在年底的NIO Day 2024上正式發布，2025年上半年開啟交付。定位會更加親民，與蔚來類似于寶馬和MINI的關系，并同樣共享換電站。

 

可以看出，新車造型比較小巧、精致，目測尺寸與比亞迪海豚、吉利星愿等相當，內飾還提供了懸浮式大屏，并保留了液晶儀表。您覺得這款新車，定價多少會大賣呢？

之前我們也曾和大家討論過，隨著定位更親民的品牌推出，并與蔚來共享換電服務，很容易出現內耗，甚至是影響蔚來的市場表現。如今似乎已經有了些許征兆，在樂道L60上市之前，蔚來月銷在2萬輛左右，而11月不足1.5萬輛，環比已經開始出現下滑。如果新品牌不能迅速提升銷量，也是比較危險的。