作為比亞迪在越野領域所樹立起的品牌，目前共推出了三款車型，分別為豹5、豹8以及鈦3，其中豹8、豹5主打戶外越野，鈦3則主打個性時尚，這三款車型也都不負眾望，在各自領域中都取得了十分不錯的成績。

在看到這一幕后，方程豹順勢而為打造了一款全新車型——鈦7，并于9月9日進行了上市，此次共推出了四款車型配置，售價17.98-21.98萬元，上市之后方程豹也于9月13日在鄭州車展期間進行了首發亮相。

雖說同屬鈦系列車型，但不同于鈦3的個性時尚，鈦7試圖在“家庭實用”及“戶外樂趣”中找到一個平衡點。

具體來看，方程豹鈦7整體延續了方程豹家族標志性的“方盒子”設計理念，但其承載式車身的構造卻暴露出了自身都市家用的本質。

在整體的外觀設計上，方程豹鈦7保留了分體式車燈、外擴輪眉及車頂行李架、“小書包”等硬派越野車的經典元素設計，而傳統門把手、電動側踏板等配置的出現又兼顧了一定的實用性。

除此之外，方程豹鈦7還可選裝與豹8、鈦3同款的“靈鳶”車載無人機系統，這也是整車的最大亮點所在，其不僅可實現隨車跟拍、一鍵生成航拍大片，還可在車速25km/h的狀態下實現動態起降，這一配置的出現對于喜歡戶外游玩的用戶來說無疑是一大特色。

在內飾部分的打造上，方程豹鈦7采用了星際方舟設計語言，中控臺應用了趨于平直線條的雙層環繞懸浮式設計，中間配備了尺寸15.6英寸的懸浮中控屏，配合10.25英寸的液晶儀表+26英寸的W-HUD抬頭顯示，內飾整體的科技感可謂直接拉滿。

此外，內飾部分大量金屬結構裝飾的應用及換擋撥片、支持零下6℃-50℃的冷暖冰箱、座椅通風/加熱/按摩、20“迪聲”揚聲器等配置的出現，在提升用戶視、聽、觸覺的同時，其整體的舒適性也得到了進一步的保證。

在當下流行的智能駕駛板塊中，方程豹鈦7的表現同樣可圈可點，在激光雷達、比亞迪天神之眼 B輔助駕駛以及英偉達Orin-X芯片的配合之下，方程豹鈦7可實現高速、城市領航，至于自動泊車更是不在話下。

同時為了進一步提升整車的科技感，方程豹鈦7在座艙內部內置了DeepSeek大模型AI管家，并且其還打通了支付寶，在車內即可體驗車載點單、無感支付，這也進一步豐富了用戶的用車生活。

至于整車的空間表現，方程豹鈦7的尺寸達到了4999、1995、1865mm，軸距2920mm，加之方正的車身造型，車內的空間表現得到了高效利用，其中乘員艙的有效車長達到了3310mm，加之970L的后備箱容積，應對日常家用完全無壓力，無論是多成員出行的乘坐舒適性，還是高頻次的載物需求，其都能輕松覆蓋。

倘若空間不夠，后排座椅在放倒之后可瞬間拓展至1880L，這一空間即便是面對戶外游玩的多樣化用車需求，其也能做到“裝得下、不將就”——無論是露營所需要的雙人帳篷、折疊桌椅、睡袋與便攜燒烤爐，亦或者是長途自駕時的大號行李箱、登山包其都可實現輕松收納。

在整車的動力層面上，方程豹鈦7選擇了能平衡經濟與性能的1.5T混動專用發動機，并提供了兩驅、四驅版本以供選擇，其中1.5T發動機的最大功率為115千瓦，兩驅版車型搭載了前置200千瓦的電動機，四驅版車型則配備了前160千瓦+后200千瓦的電動機，在這一動力的加持之下，整車最快僅需4.5秒即可破百。

與之匹配的電池包容量分別為26.6kWh及35.6kWh，前者能夠提供最長135km的純電續航里程，后者則能夠提供最長200km的續航里程，這一續航表現可輕松應對日常通勤，倘如需要長途出行，其最低5.9L/100km的油耗表現也足以保證整車的經濟性。