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首先需要說明的是，上汽通用五菱是上汽、通用和柳州五菱的三方合資公司，于2002年11月成立；2015年，柳州五菱整合資源，成立廣西汽車集團，2021年廣西汽車成立了柳州五菱新能源公司。
目前，上汽通用五菱汽車的股比情況為，上汽集團 50.1%，通用汽車44%，廣西汽車集團 5.9%。單從股比構(gòu)成來看，提供了場地、乘用車資質(zhì)以及五菱品牌商標使用權(quán)的廣西汽車就挺“難受”的。
而隨著中國汽車市場自主品牌成為市場銷量主流，另外諸如長安汽車、廣汽集團等，一邊是做合資品牌，一邊又是風生水起的自主品牌，廣西汽車又怎能心甘？
但是讓想發(fā)展自己的自主品牌的廣西汽車難受的是乘用車資質(zhì)問題，由于乘用車資質(zhì)給了上汽通用五菱，雖然成立了柳州五菱新能源，但是一直沒有獲得乘用車資質(zhì)。而盡管沒有乘用車資質(zhì)，實際廣西汽車早已經(jīng)開始了乘用車的開發(fā)。
菱勢G200
菱勢G200
2023年初，使用天汽美亞資質(zhì)在工信部第368批新車申報目錄中申報了一款名為菱勢G200的混動MPV車型；