這事兒說起來真是讓人心里挺不是滋味的。歌手鄭智化前幾天在深圳機場的遭遇,估計不少人都已經看到了。
他坐飛機從深圳飛臺北,飛機停在了遠機位,結果登機車和機艙門之間有25公分的高度差。
就這么點距離,對于坐輪椅的他來說,卻成了一道怎么也過不去的坎。
更讓人心寒的是,操作登機車的司機就在旁邊看著,拒絕調整升降板,最后鄭智化是“連滾帶爬”才進了機艙。
他后來發微博說,不是身體痛,是心里寒。這句話,真的戳人。
你可能還記得鄭智化,唱《水手》的那位歌手,他小時候因為小兒麻痹癥落下了腿部殘疾。
一個在歌里唱著“風雨中這點痛算什么”的人,如今卻在這種本該最基礎的出行服務上,感到了徹骨的寒意。
深圳機場的反應倒是很快,當天晚上就公開道歉,連夜出了調查報告,承認是因為飛機動態需要保持安全高度差,實際操作中確實超標到了25公分。
他們也火速公布了整改措施,比如以后盡量給輪椅旅客安排廊橋,增加保障人員,還要升級登機設備。
鄭智化后來也接受了道歉,說不再追究,覺得可能是司機個人的問題,希望這事能推動一下殘障服務的改進。
事情看起來是解決了,機場態度挺好,當事人也大度。但這事兒吧,它就像一根刺,輕輕扎了你一下,讓你沒法就這么過去。
咱們靜下來想想,問題的根子在哪?
首先就是一個“責”字。當時現場,機場、航空公司、設備運維方,這責任鏈條是不是清晰?好像有點模糊。不然怎么會出現司機看著旅客掙扎卻無動于衷的情況?
機場回應里提到“提前申請輪椅服務”,這話聽起來沒錯,但反過來想,如果一個普通殘障旅客,沒有提前申請,或者臨時遇到困難,是不是就活該被卡在那兒?服務難道不應該是靈活、有溫度的嗎?
