這事兒說起來真是讓人心里挺不是滋味的。歌手鄭智化前幾天在深圳機場的遭遇，估計不少人都已經看到了。

他坐飛機從深圳飛臺北，飛機停在了遠機位，結果登機車和機艙門之間有25公分的高度差。

就這么點距離，對于坐輪椅的他來說，卻成了一道怎么也過不去的坎。

更讓人心寒的是，操作登機車的司機就在旁邊看著，拒絕調整升降板，最后鄭智化是“連滾帶爬”才進了機艙。

他后來發微博說，不是身體痛，是心里寒。這句話，真的戳人。

 

你可能還記得鄭智化，唱《水手》的那位歌手，他小時候因為小兒麻痹癥落下了腿部殘疾。

一個在歌里唱著“風雨中這點痛算什么”的人，如今卻在這種本該最基礎的出行服務上，感到了徹骨的寒意。

深圳機場的反應倒是很快，當天晚上就公開道歉，連夜出了調查報告，承認是因為飛機動態需要保持安全高度差，實際操作中確實超標到了25公分。

他們也火速公布了整改措施，比如以后盡量給輪椅旅客安排廊橋，增加保障人員，還要升級登機設備。

鄭智化后來也接受了道歉，說不再追究，覺得可能是司機個人的問題，希望這事能推動一下殘障服務的改進。

 

事情看起來是解決了，機場態度挺好，當事人也大度。但這事兒吧，它就像一根刺，輕輕扎了你一下，讓你沒法就這么過去。

咱們靜下來想想，問題的根子在哪？

首先就是一個“責”字。當時現場，機場、航空公司、設備運維方，這責任鏈條是不是清晰？好像有點模糊。不然怎么會出現司機看著旅客掙扎卻無動于衷的情況？

機場回應里提到“提前申請輪椅服務”，這話聽起來沒錯，但反過來想，如果一個普通殘障旅客，沒有提前申請，或者臨時遇到困難，是不是就活該被卡在那兒？服務難道不應該是靈活、有溫度的嗎？