10月29日，在剛剛開幕的2025日本移動出行展(簡稱“東京車展”)上，以“ONE BYD”為主題，首次實現乘用車與商用車雙線聯合參展，不僅全球首發了專為日本市場打造的K-EV BYD RACCO，更首次推出插電混動車型海獅06DM-i，標志著比亞迪在日本正式進入“純電+混動”雙技術路線并行發展的新階段。

此次參展，比亞迪在乘用車展臺集中展示了多款明星車型。除全新K-EV BYD RACCO與首款混動車型海獅06DM-i外，還包括全新升級的、海豚、海豹等熱銷純電車型，以及仰望品牌旗艦超跑U9，全面呈現比亞迪在電動化與高性能領域的技術實力。

自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已陸續推出多款純電車型，覆蓋從緊湊型到中高端多個細分市場。隨著K-EV與海獅06DM-i的加入，比亞迪在日本市場的產品組合進一步豐富，并計劃于2027年前在當地形成7至8款純電及混動車型的產品布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售服務網點，渠道網絡持續穩步擴張。

商用車領域，比亞迪同樣帶來多款重磅新品：全球首發純電卡車T35.以及小型純電動巴士J6 living car概念車，并同步展出中型純電巴士J7與大型純電巴士K8.其中，T35為針對日本市場法規與使用場景定制開發，搭載比亞迪自主研發的刀片電池，兼顧續航穩定性與實用效能，預計將于2026年在日本上市，并于今年11月13日率先在中國大陸發售。

作為日本電動巴士市場占有率第一的品牌，比亞迪自2015年進入當地商用車市場以來，旗下J6、J7、K8等車型已廣泛運行于從北海道至沖繩的公共交通系統，持續助力日本交通低碳轉型。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“今年是比亞迪進入日本市場20周年，也是我們首次實現乘用車與商用車聯合參展。從最初的電動巴士，到今天的超級混動車型和定制化K-EV，我們始終聚焦日本用戶的實際需求，致力于提供更安全、高效的新能源出行解決方案。未來，比亞迪將繼續加大在日本市場的投入，不斷完善服務體系，拓展產品矩陣，與日本用戶攜手共創可持續的出行未來。”

除日本外，比亞迪在亞太地區的業務已覆蓋20多個國家與地區，涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道交通等多個領域。

從商用車先行布局，到乘用車精準切入混動與純電雙賽道，比亞迪始終圍繞日本本土需求推進產品與網絡建設。隨著K-EV的發布、“純電+混動”產品線的擴充，以及定制化商用車型的持續導入，比亞迪正以更全面的新能源解決方案，深入參與日本電動出行生態的構建。未來，隨著銷售與服務網絡的進一步完善，比亞迪將持續以本土化為核心，在推動自身市場深耕的同時，助力日本新能源汽車產業實現多元化升級。