在新能源汽車市場(chǎng)的激烈角逐中，比亞迪憑借卓越表現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑全球。今年1至11月，比亞迪旗下車型累計(jì)銷量突破418萬輛，海外市場(chǎng)更是成績(jī)斐然，累計(jì)銷量超過91萬輛。按照當(dāng)前的銷售態(tài)勢(shì)，到12月底完成全年460萬輛的銷售目標(biāo)已無懸念，這一成績(jī)?cè)俅握蔑@了比亞迪在全球新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

比亞迪不僅在銷量上獨(dú)占鰲頭，更是新能源行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者。它以多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為眾多友商競(jìng)相追隨的標(biāo)桿。從最初行業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑聲，到如今友商紛紛學(xué)習(xí)與跟進(jìn)，這一轉(zhuǎn)變生動(dòng)地描繪出“比亞迪摸著石頭過河，友商摸著比亞迪過河”的行業(yè)現(xiàn)狀。

比亞迪能夠取得如此輝煌的成就，離不開其對(duì)研發(fā)的執(zhí)著堅(jiān)守。在2011年至2024年的14年間，有13年其研發(fā)支出超過了凈利潤(rùn)，累計(jì)投入超過2100億元。僅2025年前三季度，研發(fā)投入就高達(dá)437.5億元，同比增長(zhǎng)31%，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超其凈利潤(rùn)，還比特斯拉多出109億元，甚至相當(dāng)于三家頭部車企研發(fā)投入的總和。即便在2019年行業(yè)低谷期，比亞迪依然堅(jiān)持投入84億元用于研發(fā)，為后續(xù)核心技術(shù)的突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一流企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和巨額的研發(fā)投入，不僅塑造了自身強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更推動(dòng)了整個(gè)新能源行業(yè)不斷升級(jí)發(fā)展，已然成為引領(lǐng)行業(yè)前行的標(biāo)桿企業(yè)。