作為行政車的代表，奧迪A6L給人留下了太多印象，如今它已經更新到了2024款，現款的A6依舊是四平八穩的表現，如果你對這款車感興趣或是正在猶豫中，不妨一起來看看A6L具體表現如何，以下僅代表個人觀點。

 

一、外觀方面

 

相信很多人買A6L都是沖著它的外觀去的，大尺寸的鍍鉻六邊形進氣格柵搭配矩陣式LED大燈，加上凌厲的車身設計，威武霸氣感十足，活脫脫的一個“西裝爆徒”。隨著購車群體的改變，A6L已不再偏向于成熟穩重的中年群體，而是老中青通殺。

相比于新能源車封閉式的前臉，個人感覺還是大尺寸的進氣格柵好看，尤其是搭配上奧迪4個圈圈的車標，真一個“帥”字形容。

 

與A6L最匹配的車漆毫無疑問是黑色和灰色，如果有車主選白色，那可真是個“狠人”，不信請看圖。

 

 

二、內飾方面

 

 

 

現款A6L的三聯屏設計雖然已經用了一段時間了，但因為本就超前的設計，放在現在仍舊科技感十足，缺點就是容易變成灰塵和指紋收集器，有潔癖的用戶估計會被折磨到。內飾用料也十分扎實，隨處可見的皮質包裹，細節方面也很到位，奧迪標志性的游艇檔把也十分帶感。

三、乘坐體驗

 

 

 

A6L作為一款行政級中大型車，乘坐舒適感只能說是中規中矩，座椅填充偏硬，并且后排座椅偏直，不適合長途乘坐。空間上卻是真的大，尤其是后排空間，能讓乘客感到自由和不壓抑。后排中間鼓包非常高，已經高到讓中排乘客無處下腳，明明是一款前驅車，真不明白奧迪為什么不在這方面下點功夫。

四、科技配置

 

 

 

說到配置，國產A6L的配置真是差強人意，可謂是減配到極致，只有為數不多的亮點，例如全系標配全車無鑰匙進入、全系標配矩陣式LED大燈，槽點卻有很多:

1.都2024款，居然全系都沒有L2級輔助駕駛系統，就連售價高達65.68萬元的頂配也沒有，現款奔馳C級都已經全系標配了。

2.全系都不配全速自適應巡航，只提供選裝。

3.后備箱容積僅有430L，做個對比比它低一級別的奧迪A4有424L，奔馳C級有455L 。

五、動力方面

 

 

有2.0T和3.0T可選，3.0T直列六缸發動機動力強度自然無話可說，非常強勁，最大功率250kW，最大扭矩500牛米，最大馬力340匹，百公里加速僅需5.6秒，不過3.0T只有頂配和次頂配才搭載，并且售價非常高。2.0T高功率版本最大功率180kW，最大扭矩370牛米，最大馬力245匹，零百公里加速僅需7.2秒，動力也十分強勁，至于低功率版本，就不做過多評價，家用肯定購，并且價格相對實惠。

搭配濕式7速雙離合變速箱，換擋十分積極，加速表現很好，推背感十足，只是低速的頓挫感依然存在，并且加速不夠線性，顯得稍微有些急促。

六、性價比

奧迪A6L性價比相比于最大的競爭對手寶馬5系和奔馳C級，可以說是非常高，終端市場優惠力度很大，一線大城市普遍優惠在10萬元左右，這意味著你只需30萬出頭就可以買一輛中大型豪華行政車，而一般城市也有7萬元左右的終端優惠。

 

 

總結，現款奧迪A6L總體來說表現良好，56E各有優缺點，但奧迪說A6L更具性價比，如果喜歡大氣運動外觀的同時，又喜歡豪華行政的駕控體驗，奧迪A6是個不錯的選擇。