榮威在2023年成都車展上發(fā)布了全新的“D家族"設(shè)計語言“科技優(yōu)雅美學(xué)”，D5X就是這項設(shè)計美學(xué)的實踐。

前臉的線條比較少，用盡量少的元素實現(xiàn)更高效的溝通，是設(shè)計師的中心思維。橫向的大燈組線條和縱向的側(cè)邊的燈具，有中國傳統(tǒng)建筑的設(shè)計元素。

 

如果說包圍上的縱向燈具是”立柱"的話，大燈組的造型，就是融入了傳統(tǒng)建筑中”飛檐”的意象。

側(cè)面造型的視覺重心在B柱上，讓人感覺前后比例比較均衡，不至于有種過分“前沖”的感覺。輪拱的設(shè)計比較上提，讓你感覺側(cè)面線條比較有支撐性。

 

輪胎為225/55R19的瑪吉斯VictraSport5SportSUV。如果你覺得19英寸不夠大，還有20英寸輪圈能夠選擇。翼子板上還出現(xiàn)了這個設(shè)計，適當(dāng)?shù)乩L了車身側(cè)面的視覺效果。雖然混動車型不像電車那樣對風(fēng)阻錙銖必較，但本車仍使用隱藏式把手，相信更多是為了美觀。

后翼子板的肌肉線條較為明顯，黑色飾板巧妙地加大了C柱視覺上的傾斜角度，看起來更流暢。

 

較為高聳、開闊的車肩，再加上較高的尾燈位置，在視覺上更營造了力量感。看到這里，是不是有種“似曾相識”的感覺呢？評論區(qū)評論一下。

貫穿式尾燈設(shè)計和大燈組互相呼應(yīng)，搭配底部與車身同色飾條，讓視覺橫向延伸，不但提高辨識度，更具有力量感與科技感。尾門邊緣的線條很銳利，讓整個車尾的造型變得更加立體。

 

內(nèi)飾部分。

中控臺的設(shè)計、質(zhì)感都讓人非常舒服。在整個內(nèi)飾的設(shè)計語言上，依舊主打“優(yōu)雅力量美學(xué)”，并且營造出更加溫暖的一個家居的氛圍。

從這個角度，可以很明顯地看出，前排設(shè)計刻意營造出駕駛專屬空間。方向盤造型是雙輻雙色的“D家族”專屬造型和配色。

 

所謂的24.6英寸大屏其實是由兩個12.3英寸的屏幕所組成的，儀表盤的界面還是你很熟悉的榮威設(shè)計，顯示什么的都很清楚，沒有太多花里胡哨的色彩。12.3英寸中控屏搭載斑馬智行娛樂系統(tǒng)，圖案很大，操作起來很順手、很簡單。下方還有一排實體按鍵。

本車搭載透明底盤功能，在一些巷子或是狹窄處，這樣的設(shè)計能夠讓駕駛者更容易掌握周遭情況。

 

車內(nèi)能摸到的地方，幾乎都使用了軟材質(zhì)、麂皮、縫線，或者是門板上這種“縫線造型”。門板內(nèi)側(cè)的造型有些內(nèi)凹，讓乘客的手肘空間更大，表面也鋪上了軟性材質(zhì)，觸摸起來的感覺更好。

前排使用雙層隔音玻璃，廠家表示在隔音工程上，還做了21處關(guān)鍵位置隔斷，42處加強隔音材質(zhì)。

 

乘坐、儲物空間。

為了迎合中國消費者的喜好，針對座椅填充物、曲線和造型進行優(yōu)化，表面采用麂皮材質(zhì)，并填充20mm零重力材質(zhì)，頂配車型還具備3擋座椅加熱功能。

前排儲物空間表現(xiàn)符合一般消費者的需求，空調(diào)出風(fēng)口前的儲物格具備無線充電功能，擋把下方有一個很大的儲物格。內(nèi)部有兩個USB插座和一個12V插座。

 

門板上的儲物空間很厚，放水瓶、飲料瓶剛好。后排儲物空間表現(xiàn)常規(guī)，杯架內(nèi)側(cè)還有限位器。空調(diào)出風(fēng)口下方有個小儲物格，同樣也有兩個USB插座。

常規(guī)容積507L，可擴充至1484L。后備廂空間規(guī)整。掀開后備廂隔板，下方還有幾處規(guī)整的儲物空間。

 

動力單元。

榮威D5XDMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，并搭載高效雙電機混聯(lián)驅(qū)動。發(fā)動機最大功率為110千瓦，驅(qū)動電機最大功率為153千瓦。

上汽的DMH，屬于常見的P1+P3的雙電機架構(gòu)，搭配減速齒輪，組成一套一擋直驅(qū)的混動變速器。懸架形式為常見的前麥弗遜+后多連桿設(shè)計。可以看到，排氣管從左側(cè)繞過車底的電池包。