大家7“超混版”19.99萬起，插混大7座MPV，配高通8155

隨著自主汽車品牌的競爭越來越激烈，原本看起來相對小眾化的領域現在也很卷了，比如MPV圈子里，自主品牌車型越來越多，而且配置往往都挺豪華。不過新勢力領域的幾款新能源MPV價格還是相對高調，比如理想mega或者極氪009，顯然價格不是針對普通的工薪階層消費者。最近新上市的上汽大通大家7在價格上就拿出了誠意。

 

這次新上市的是超混版本，也就是插電混動版本，起步指導價直接控制在19.99萬，相比原來的純電動版本就明顯價格下探。這樣價格區間就避開了主力車型的競爭，相比別克GL8或者騰勢D9等主力暢銷車型，大家7這款車在價格上就很有競爭優勢。

 

雖然名義上是定位中型MPV，但尺寸參數并不算小，車身總長度4907mm，寬度1885mm，關鍵是軸距做到了2975mm，這相比很多中大型MPV的軸距表現也沒有相差太多，所以同樣采用大7座布局的情況下，這款車的后排空間表現也可圈可點，第3排腿部空間并不局促。

 

外觀設計屬于偏向于未來感，車頭前臉有貫穿日行燈帶搭配上汽大通英文字母車標logo，而且兩側延伸出了淚痕矩陣大燈的效果。車身側面乍一看有點類似別克GL8的線條風格，后排有隱私玻璃，而且帶有側滑門，再加上細節隱藏門把手之類的小設計，整體顏值是不錯的。

 

這次價格明顯下探的超混版本內飾配置反而明顯升級，比如即便選擇最入門19.99萬的版本，臺面上已經提供了全面屏配置，除了有12.3英寸中控車機屏幕，副駕駛一側還有12.3英寸娛樂屏幕，而且直接標配高通8155芯片，再加上4個區域的語音喚醒和連續語音識別，智能化表現放在同價位領域是有優勢的。

 

這款插電混動版本搭載了一臺1.5T小排量渦輪增壓發動機，內燃機本身輸出150馬力，除此之外還匹配了239馬力電動機，綜合輸出已經算是高性能的表現。而且電池組配置相對比較厚道，入門純電續航130公里，高配版本純電續航可以做到230公里，如果是滿油滿電，綜合續航可以超過1300公里。

 

關鍵是插電混動系統對于一款MPV車型來說，最大的功效是確實拉低了油耗表現，即便是虧電狀態下，這款車的油耗也能控制在百公里6.15升，跑長途很舒服。