國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)足夠明顯了，即便是基本盤比較穩(wěn)的合資品牌，今年也都有點(diǎn)坐不住，比如豐田汽車，以往定價(jià)方面是相當(dāng)堅(jiān)挺的，甚至有些熱門車型長(zhǎng)期以來(lái)存在加價(jià)的現(xiàn)象，比如豐田漢蘭達(dá)。但是最近全新上市的漢蘭達(dá)顯然也認(rèn)清了形勢(shì)，在價(jià)格上明顯開始低頭，指導(dǎo)價(jià)下探的幅度比較大。

 

全新2024款豐田漢蘭達(dá)雙擎版本起步指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)，燃油版全部都是四驅(qū)的情況下起步指導(dǎo)價(jià)28.48萬(wàn)，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格如果對(duì)比美系或者一些同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車，價(jià)位還不算特別低，但是和漢蘭達(dá)自己曾經(jīng)的樣子比，價(jià)格就顯得很有誠(chéng)意了。而且上市之后官方直接給出了所謂的APP權(quán)益2萬(wàn)元，實(shí)際車價(jià)還可以再低一些。

 

作為一款足夠經(jīng)典的中型SUV，豐田漢蘭達(dá)全新版本并不是大換代，所以尺寸方面基本沒(méi)有變動(dòng)，車身總長(zhǎng)度4965mm，寬度1930mm，軸距做到了2850mm，這樣的先天條件已經(jīng)可以滿足三排座椅的需求，所以全新2024款漢蘭達(dá)除了入門一款車型采用5座布局，其他主力版本都是大7座的布局，空間實(shí)用性很強(qiáng)，尤其對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)這就是剛需。

 

這一代豐田漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)屬于耐看型，車頭前臉采用了偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配有矩陣LED燈光，車身側(cè)面看辨識(shí)度比較高的是拼色A柱，尾部雖然沒(méi)有采用貫穿尾燈，不過(guò)尾燈是向兩側(cè)隆起的立體效果。

 

在價(jià)格明顯下探的情況下，全新2024款豐田漢蘭達(dá)內(nèi)飾反而是有所升級(jí)的，特別是高配版本這次搭載了12.3英寸中控車機(jī)大屏幕，而且匹配了高通8155芯片，整體智能化流暢度就提升明顯，再加上4G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)以及OTA升級(jí)，開車也方便很多。

 

漢蘭達(dá)這款車比較值得推薦的就是油電混動(dòng)系統(tǒng)，搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，入門版本匹配182馬力電動(dòng)機(jī)，高配版本匹配的電動(dòng)機(jī)綜合輸出237馬力，系統(tǒng)綜合輸出功率已經(jīng)比較強(qiáng)了，關(guān)鍵是這套系統(tǒng)能夠明顯拉低油耗，雙擎混動(dòng)版本的豐田漢蘭達(dá)在WLTC工況綜合油耗能控制在百公里5.82升，這樣的用車成本放在中型SUV圈子里確實(shí)是很有吸引力，跑長(zhǎng)途也不覺(jué)得肉疼。

 

總體來(lái)看全新漢蘭達(dá)在智能化方面是有升級(jí)的，當(dāng)然這次2024款最大的變動(dòng)就是定價(jià)，如今雙擎混動(dòng)版本指導(dǎo)價(jià)門檻下探到25萬(wàn)之內(nèi)，而且疊加權(quán)益以及后續(xù)的優(yōu)惠力度，新漢蘭達(dá)的吸引力就直線上升了。