隨著奧迪旗下車型進入更新周期，奧迪的其他車型也即將迎來改款，近日奧迪A7的測試車諜照也被曝光。當然，如果對奧迪的未來規劃有所了解，其實最新的A7就是A6的繼任車型，依舊是傳統的轎車定位。

 

事實上A7的測試車與A5非常相似，甚至如果忽略尺寸，要從這一堆偽裝中區分兩款車型，哪怕是對于資深車迷而言也是頗具挑戰性的事情。不過奧迪A7依舊擁有高辨識度的奧迪基因，大燈的內部結構得到進化，如今擁有更大尺寸的LED日間行車燈，未知會否提供更高規格的燈組配置。

 

中網尺寸的增大的是意料中事，菱形的內部細節也符合奧迪運動品牌的理解，此外還有不少運動相關的設計，如保險杠兩側的進氣口，以及更突出的保險杠下緣，都有助于增強運動感。

 

側面依舊是標準的行政轎車設計，與A5一樣并沒有使用無框車門，不過門把手升級為隱藏式。輪轂在現款車型上也能看到，并且由于不是高性能車型，所以剎車規格也是較為入門。

 

尾部方面其實還是有一些變化的，測試車應該不會使用掀背尾門，不過整個尾部變得更緊湊。尾燈則擁有全新的設計，有別于奧迪慣用的長條造型，繼續往下延伸，這部分居然和我們的紅旗相似，預計也將保留貫穿式的設計。

 

內飾部分是否能得到更新暫時不可說，不過硬件方面則透露出更多的信息，基于PPC架構的A7，除了保留現款的主力燃油動力，也將加入更多混動方案，可以期待一下HEV和PHEV車型的加入，這對于國內市場尤為重要。

小結

 

全新的奧迪A7有望在明年發布，海外版還將同步發布旅行版的A7 Avant，當然不排除可能還有其他衍生車型。這一次國內市場反而走到了前面，國產的上汽奧迪A7L擁有更高的定位，未來A7的衍生車型也有“作業”可抄。當然回到A7上，它本質其實就是A6的換代車型，命名方式改變并沒有影響定位，這倒讓國內的A6L有了更多不確定性，是與海外同步換代，還是自立門戶推出“特供”車型，也許只有等上市才有答案。