9月26日有多款新車上市，其中就包括新款智己LS6。新車共推出5款車型，售價區間為23.99-30.29萬元，但官方還推出了權益價為21.69-27.99萬元（權益截止至2024年10月8日24點）。據悉，新車定位中大型SUV，本次則是小改款，但新車依舊在外觀、智駕方面有所升級，并且還換裝了靈蜥數字底盤。

 

照例我們先看下外觀，新車的整體造型還是延續了現款的設計風格，低趴的車頭、犀利的大燈，給人的感覺依舊運動且犀利。當然，新車在外觀層面依舊有變化，比如兩側霧燈更為簡約，同時下方的進氣格柵尺寸也小了不少，因此新車相比老款，車頭給人的第一感覺會簡約不少。

 

車側一眼就能看出它的運動定位，轎跑SUV的造型自不用多說，并且車頂線條從后排之后才開始急速下墜，所以后排頭部空間應該不用擔心。輪圈并沒有采用低風阻設計，整體類似油車，不過這樣的好處之一就在于能讓里面的紅色卡鉗更為顯眼。

 

尾部的變化并不大，最大的看點肯定就是上翹的“尾翼”了，運動感同樣明顯。貫穿式尾燈不用多說，點亮后也很精致。尺寸方面，新車的長寬高分別為4910/1988/1669mm，軸距為2960mm。這個數據相比老款，車長增加了6mm，軸距則增加了10mm。

 

車內依舊是我們熟悉的設計，其最大的看點就在于26.3英寸大聯屏和15.5英寸的副駕娛樂屏，不過后者只有兩個智享版車型才有。此外，下方還有10.5英寸的觸控屏，當然這個是全系標配。關于這樣的設計，筆者覺得智己有點用力過猛，設計師的目的是想凸顯科技感，但一味的增加屏幕+取消物理按鍵，對實用性而言并沒有幫助，起碼筆者不是很喜歡。當然了，設計層面因人而異，畢竟也有人特別喜歡這套內飾。至于大家關心的硬件，新車也是換裝了驍龍8295芯片，所以實用性也無需擔心。

 

 

至于新款上最具看點的靈蜥數字底盤，功能方面則是全系標配了整體主動轉向系統，優勢在于減小轉彎半徑、提升過彎時的車身穩定性。如果是智享版車型，則有空氣懸架+懸架軟硬/高低調節功能，不過具體有多少改變，多數人肯定開不出來，最好的方式是先試駕老款，再試駕新款，這樣感受會更明顯一點。

 

關于一些亮點配置和車身配色方面，大家可以直接看下圖。

 

智駕方面，新車全系標配了英偉達OrinX芯片+激光雷達，全系具備無圖城市NOA能力，交付即全國開通。IM AD泊車迎來升級，自動泊車輔助支持超過300+種泊車場景：短程離車泊入、多角度泊入、窄通道泊入等。此外新車搭載一鍵AI代駕，可實現一鍵貼邊、脫困、循跡。

 

動力方面，新車擁有四款后驅+一款四驅，我們分別來看。

后驅的電動機功率分別有216kW、248kW、300kW三種，對應的續航分別為625km、701km、802km。除了低配是中創新航的磷酸鐵鋰外，其它三款都是寧德時代的三元鋰電池；四驅版車型的電機總功率為579kW，對應的續航為750km，電池也是寧德時代的三元鋰電池（均為CLTC工況續航）。