跨界到汽車圈，小米的流量真的是自帶優(yōu)勢，首款SUV申報(bào)信息曝光后，迅速登上了各大平臺(tái)的焦點(diǎn)，新車的競爭對手鎖定Model Y，入門版就將配備大電池和激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)明年第二季度上市。

 

車載君理解：小米YU7最大的驚喜是外觀設(shè)計(jì)，相比此前諜照疑似撞臉法拉利，被網(wǎng)友稱作“法拉米”的定調(diào)，新車的造型設(shè)計(jì)其實(shí)很有亮點(diǎn)的。

 

作為小米的首款SUV，小米YU7繼續(xù)保持了比較高的顏值，并提供了豐富的車色選擇。同時(shí)，小米YU7也具備一定的原創(chuàng)度，像燈組、B柱之前的車身輪廓，基本都延續(xù)了SU7的設(shè)計(jì)，逐漸形成了家族化的設(shè)計(jì)語言。

 

車身后半部分則是采用了時(shí)髦的溜背式造型，轎跑SUV的樣式也增添了運(yùn)動(dòng)感，相比之前的渲染圖，與法拉利的相似度并不高。尺寸方面，新車的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，屬于比較大氣的一類。

動(dòng)力部分，此次申報(bào)的是雙電機(jī)版車型，前、后電機(jī)最大功率分別為220KW和288KW，最高車速可達(dá)253km/h，并將搭載三元鋰電池，參考SU7的續(xù)航表現(xiàn)，入門版車型的續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)突破600km。

 

目前小米YU7的具體信息還比較有限，我們可以提前分析一下新車的競爭力，與Model Y競爭，是新能源目前最為激烈的細(xì)分市場，還記得不久前，同價(jià)位有6款國產(chǎn)新車推出，出現(xiàn)了“六大門派圍攻光明頂”的名場面，銷量上，Model Y雖然繼續(xù)領(lǐng)先，但優(yōu)勢已經(jīng)沒有之前那么夸張了，最近的國產(chǎn)新車正在逐漸上量。

對于小米來說，憑借SU7的供不應(yīng)求，我們不懷疑其在車圈制造爆款的能力，更大的考驗(yàn)還是產(chǎn)能提升，憑借著龐大的流量和粉絲數(shù)，小米YU7只需售價(jià)配置合理，基本已經(jīng)提前鎖定爆款了，您覺得呢？