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東風日產在N7初戰告捷后，時隔半年迅速推出了第二款新能源車型，定位插電混動轎車的日產N6。11月6日，東風日產正式發布了日產N6的官方圖片，并宣布新車將于今年第四季度上市。作為日產首款插電混動轎車，日產N6被官方定義為“插混版N7”，與純電車型N7采用相近的技術架構，那它能否復制N7的爆款潛質呢？
從官方發布的圖片來看，N6延續了N7的極簡設計哲學。車頭部分采用分體式大燈布局，上方配有一條橫向貫穿的LED燈帶，大燈區域則呈現出翼狀輪廓，與前臉中網共同構成了日產標志性的V-Motion特征。車身側面比例遵循0.618的黃金分割原則，整體輪廓保持了日產車型一貫的修長感，從尺寸來看，N6的車身尺寸為4831*1885*1491（1494）mm，軸距達2815mm，符合主流B級轎車標準。
值得一提的是，日產N6特別注重了整車在空氣動力學方面的表現，工程團隊對車輛24處外部細節進行了優化調整開發過程中進行了超過78小時的風洞實測，并完成了約600次模擬計算，這些努力最終化為續航表現與行駛穩定性的提升。車尾特別設計了包含一道寬幅貫穿式尾燈，其寬度約占尾門總寬的90%，后擾流板采用雙曲率銜接的鴨尾造型，也增強了尾部的立體感與運動視覺效果。
N6搭載由代號NR15的1.5L自吸發動機與電機組成的插混系統。其中發動機最大輸出功率為75kW，驅動電機峰值功率達155kW。電池方面，N6匹配了容量為21.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下，N6提供了125km和130km兩種純電續航版本，能夠覆蓋多數用戶的日常通勤需求。
從車型定位來看，日產N6的預估售價區間在12萬至15萬元，這一價格直接殺入了中國汽車市場競爭最激烈、容量最大的家用車型腹地。更關鍵的是，日產N6在產品設計時滿足了國家新能源購置稅新政，政策要求WLTC純電續航需≥100km才能享受1.5萬元免稅，而日產N6完全達到了要求。值得一提的是，日產N6在智能化方面的表現也較為領先，整車有望成為日產旗下首批深度集成華為鴻蒙生態系統的車型之一。高配車型可能提供采用純視覺方案的Momenta駕駛輔助系統，與N7的技術路線一脈相承。